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城市住区道路与周边环境的优化设计初探（硕士学位论文）

东南大学硕士学位论文
姓名：饶宇飞
申请学位级别：硕士
专业：城市规划与设计
指导教师：成玉宁;丁宏伟

[align=center][b]中文摘要[/b][/align]
　　城市住区常具有人口密度高、建筑容积率高、绿地率低等特点，往往存在人均户外活动面积不足等情况。
　　本文通过对城市住区的调研和对资料的分析，找出目前我国城市住区道路及周边环境设计普遍存在的缺点如;道路空间封闭、呆板，道路周边景观单调、重复等特点，并提出通过道路与周边环境的整合、优化设计，来改善目前住区道路封闭、呆板的形式，同时创造居民舒适的休闲活动场所，改善住区居民休闲活动空间不足等问题。
　　作者通过对南京二十余个城市住区的实地调查，结合资料文献的查阅，对道路及周边优化设计进行探讨:
　　第一章，对住区居民的户外活动的人员特征、活动需求及活动对场地的要求进行了详细的分析，找寻适于路边开展的活动内容，指导道路周边小环境设计。
　　第二章，针对目前住区道路封闭、呆板，周边界面重复、单调的特点，结合成功实际案例，提出改善住区道路环境的几种方法:一、封闭——开放型道路的设计手法及适用范围；二、道路非对称形式的建立以活跃住区环境；三、道路周边界面丰富的设计手法;四、道路与周边环境的边界处理及道路流线优化等，在满足住区道路交通的前提下，形成内容丰富、最观变化的城市住区道路及周边环境。
　　第三章 ， 结合第二章优化设计方法，对南京住区的几个案例进行实地观察。了解其道路及周边空间设计利用形式及使用效果。
　　本文共计31,000字，插图约200幅。
[b]关键词：[/b]居住区道路　优化设计　多样性　人车分流　人车合流　开放　非对称　界面

目录
[table][tr][td]中文摘要
英文摘要
绪论

0.1问题的提出
0.2研究的对象和范围确定
0.3研究的目的和意义
0.4研究的方法

第一章住区道路与周边环境
1.1住区道路现状
1.1.1住区道路分级设计
1.1.2住区道路交通组织
1.1.3住区道路布局模式
1.2住区环境中交通空间“多义性”
1.3道路及周边适宜的行为
1.3.1住区户外休闲方式
1.3.2居民活动场地需求与道路周边关系
1.3.3住区道路及周边适于进行的活动[/td][td]第二章住区道路及周边环境优化设计
2.1道路交通与居民住区活动的矛盾及解决
(1)人车分流的住区道路及周边环境
(2)人车合流的住区道路及周边环境
2.2道路与居民活动空间的结合
2.3道路及周边空间形态设计
2.3.1封闭与开放的形式的建立
2.3.2对称与非对称的形式
2.3.3道路及周边环境界面的丰富
2.3.4边界的过渡形式
2.3.5交通路线的优化

第三章典型案例分析
3.1江南青年城
3.2文化名园

致谢
参考文献
插图目录[/td][/tr][/table]

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